世界を破壊する最後の究極超越――！ ”破壊の竜神 ギーゼ”降臨

世界を破壊する最後の究極超越――！ ”破壊の竜神 ギーゼ”降臨

ネオンギーゼ/破壊の竜神ギーゼ【ZR】{G-BT14/001}《クレイ

破壊の竜神 ギーゼ/ネオンギーゼ[VG_G-BT14/001ZR] - マスターズ

Amazon.co.jp: 破壊の竜神 ギーゼ/ネオンギーゼ ZR ヴァンガード

Amazon.co.jp: 破壊の竜神 ギーゼ/ネオンギーゼ ZR ヴァンガード

今となっては希少車な70年代のプジョーになります。今から50年前のメイドインフランスのツーリングプジョーになります。プジョーのスポルティーフを作りたくてこのプジョーを手に入れました。サイズ的には560とサイズが大きいですね。私は背がそこまでないのでフレームサイズは大きいですね。パーツも今では珍しいパーツが付いております。リアブレーキは今では非常に珍しいアルテンバーガーになります。ペダルはレオタードのプラットフォームの新品ペダルやサンプレックも純正とは違う白デルリンのリアメカなどに変更しています。また今では珍しいT Aのフロントキャリアも付けました。元々はスタンダードのプジョーでパーツもそこそこのパーツしか付いていませんでした。パーツについては私なりに多少レベルアップすると同時に走れる用にいたしました。このプジョーは今から１８年前にハンガリーから私の手元にやってきました。私の所に来てからは私が全部バラバラしてフレームを磨き、各パーツも磨き約4ヶ月かけてレストアを行いました。コッタードピンも新しいピンに入れ替えをして打ち直しています。またブレーキワイヤーや小物に至るまで新品に取り替えや磨いてバフ掛けなども行いました。マッドガードは純正が変形していたのでなるべく雰囲気を壊さないように本所のマッドガードになりますがスポルティーフの姿を壊さないようにマッドガードのステイも自分なりに考えて組みました。基本ハンガリーから来た時の状態とははるかに違いフルレストアを行いました。但し購入当時にレストアをしましたがあれから年数もたったいますので改めて調整グリスアップなど整備をお願いします。※保管場所の兼ね合いで早期に売却を行いたいと思います。直接引き取りが可能な方お願いいたします。値段の方はご相談承ります。現車確認の場合は予めご相談ください。ガレージにてご相談承ります。近県でしたらキャラバンでお運びいたします。私が配送の場合は一度コメントにてご相談下さい。尚、発送は致しかねます。１１月中には売却希望であります。他の車種もまとめてご購入の場合は金額はご相談ください。皆様からのコメントお待ちしています。宜しくお願いいたします。他の車両もまとめてのご購入もご検討ください。